トヨタ エスクァイア ハイブリッド 80系でヒューズボックスからACC線と常時電源線、アース線をとりましたので紹介します。
ヒューズボックスの蓋を外す
説明書にかかれているように助手席の下にヒューズボックスがあります。
下から覗きこむようにするだけでアクセスできますが、近くでアース線を取るにはグローブボックスを取る必要がありますので、はじめからグローブボックスを取っても作業がしやすいでしょう。
下から覗き込むと、次のような蓋があり、この蓋を外すとヒューズが見えます。
この蓋は爪で留まっていて、取るのは結構硬いです。力をかけて取り外します。
ヒューズが見えました。
蓋に各ヒューズの意味が書かれています。
ヒューズ電源を取り付ける
今回は、ACC線を P/OUTLET 15Aからとり、常時電源線をDOOR BACK 10Aからとりました。
テスターがあると、どれがACCでどれが常時電源線かなどを調べることができます。
車をいじる人は、エーモンの検電テスターを使うことが多いみたいですが、電子回路用のテスターのほうがバッテリー電圧が見えますし、導通チェックもできますので適用範囲が広く良いでしょう。
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電源取り出し用のヒューズには、次のエーモンのヒューズを用いました。
エスクァイアの場合は、ヒューズの種類は低背ヒューズでした。
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これは、普通のヒューズの端のプラスチックを割り、そこに筒型のヒューズ付きのコードをはんだ付けしただけのものです。
しかし、自分で作ってもたいして安くなりませんので、買うのが楽だと思います。
このヒューズ電源には方向があります。電源の上流側から電源を取り出すように取り付けます。
上流側を知るには活線で作業を行い、ヒューズを取り外した状態でテスターを当ててます。電圧があるほうが上流側です。
エスクァイアの場合には、次の画像のように外側が上流でした。
ヒューズ電源をつけるとヒューズボックスの蓋は閉まらなくなります。
蓋はグローブボックスの中に入れておくことにします。
そのままだと、次のようにコードは垂れてきますので、配線が終わったら結束バンドなどで留めます。
グローブボックスを外す
次に、アース線を取るためにグローブボックスを取ります。
グローブボックスを取るのははじめは恐る恐るやりますが、なれるとバキバキっとすぐに取れるようになります。
まずはグローブボックスを開けると右側と左側に爪がありますので、押し込みながら爪を外します。
右の爪です。
左の爪です。
左側にバーがありますので、これもグローブボックスから外します。
爪が硬かったので、私はハンカチなどで保護しながら、ペンチで爪をつかんで外しました。
あとは、グローブボックス本体を全開くらいに開いたままで手前に引っ張ると、グローブボックスが外れます。
アース線を取る
外れたところに、エアコンが見えます。
エアコンを留めているネジがアースとして使えそうでしたので、次のようにそこからアース線をとりました。
これでACC線と常時電源線とアース線がとれました。
私はドラレコの常時監視電源や、オーディオ機器用のACC信号をここから取りました。
まとめ
エスクァイア ハイブリッドで、ヒューズボックスから電源をとりました。
ヒューズボックスはアクセスが簡単で、元に戻すときにもヒューズを差し替えるだけですので、便利です。
以上、エスクァイアでヒューズボックスからACC線を取る。でした。