ヴォクシー/ノア/エスクァイア HVに適合する補機バッテリー11選。

補機バッテリーを自分で交換する方のために、ヴォクシー/ノア/エスクァイア ハイブリッドに適合する補機バッテリーを紹介します。(2021年12月のバッテリーメーカー情報に基づきます。)

自分で交換すると、ディーラーで交換してもらうよりも安く交換できるのでおすすめですよ。

純正バッテリー

ヴォクシー/ノア/エスクァイア ハイブリッド 1800ccの車両型式は次の通りです。

  • DAA-ZWR80W
  • DAA-ZWR80G
  • 6AA-ZWR80W
  • 6AA-ZWR80G

 

新車搭載バッテリー形式は、「LN2」という欧州規格のバッテリーです。電極配置は、天面の左下がマイナス、右下がプラスです。

また、説明書には「20時間率容量(20HR)が同等(51Ah)以上、かつ性能基準値(CCA)が同等(380A)以上の補機バッテリーを使用してください。」とあります。

CCA値は一度にどれだけ大きい電流を流せるか(あるいは、内部抵抗がどれだけ小さいか)という指標です。ハイブリッド車の場合は、鉛蓄電池の主な役割はエンジンのスタートではなく、ハイブリッドシステムの立ち上げですので、基準を満たしていればそれほどCCA値にはこだわらなくてもよいでしょう。

容量は、ドライブレコーダーの駐車時監視機能を使用する場合や、カーオーディオなどのアクセサリーを追加搭載しているなら、大きめが安心です。

 

うちのエスクァイアHVには、パナソニックの「N-370LN2/PA」と思われるバッテリーが新車搭載されていました。

適合する補機バッテリー

交換用補機バッテリーは、パナソニック・GSユアサ・ボッシュなどのメーカーから販売されています。各メーカーの特徴は次のとおりです。

 

パナソニック(ブランド)

  • 信頼性が高いという口コミ。
  • GSユアサが製造。日本製。
  • 価格は高め。
  • 新車搭載?

GSユアサ

  • 国内大手。本社所在地は京都市。世界シェアは10%前後。
  • 2016年にパナソニックから鉛蓄電池事業を譲り受け。以降、パナソニックブランドの鉛蓄電池も製造。
  • EN規格をベースに日本の気候に合わせたENJシリーズを販売。
  • 価格が安い。

ボッシュ

  • ドイツメーカー。
  • 信頼性はやや高いという口コミ。
  • 日本で販売されているものは韓国製が中心。
  • 価格は高めだが、通販では安く買えるところも。

エーシーデルコ

  • 米国ゼネラルモーターズの自動車部品ブランド
  • 価格が安い。

バルタ

  • 米バッテリー大手クラリオス社製造。世界シェア36%とトップ。
  • 欧州車純正装着率No.1。

 

こだわりが無ければパナソニックブランドのバッテリー「カオス」がおすすめです。価格を重視するならGSユアサです。私は通販での入手性がよかったため、ボッシュを使っています。

パナソニックブランド

パナソニックのカオスは信頼性の高さが人気です。

カオス Blue Battery N-66-25H/WD

一番おすすめのカオスブルーバッテリー。

  • ファインメッシュグリッドにより、大容量性能を実現。
  • カルシウムHEAD2合金にシルバー薄膜をコーティング。耐久性(耐熱性)を約20%向上。
  • 耐腐食合金を採用し、カーバッテリー内部で発生する火花を抑制。
  • 防爆フィルターを採用し、水蒸気の空気中への放出を抑制し、爆発の危険性を軽減。
  • 防爆バルブにより、内部のガス圧力を正常化し、爆発の危険性を軽減。
  • 24ヵ月または4万kmの製品保証
20時間率容量 66 Ah
CCA −(非公開)
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ246
重さ 15.5 kg
保証 24カ月または4万km
カオス Blue Battery N-66-25H/WD

N-370LN2/PA

特徴のないバッテリー。新車搭載?

20時間率容量 62 Ah
CCA 460 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 15 kg
保証
N-370LN2/PA

GSユアサ

ERO.R ENJシリーズ

  • 独自の安全・安心性能をプラスしたENJシリーズ
  • 最高-最低液面間にゆとりを確保し、危険な液枯れリスクを低減。
  • 万一の減液にも、補水可能な液口栓付き。
  • 特許技術による「二重蓋構造」で、優れたメンテナンスフリー性能を発揮。
20時間率容量 60 Ah
CCA −(非公開)
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 14 kg
保証 ‎24ヵ月または4万km
GSユアサ ECO.R

ボッシュ

ボッシュは、4ランクのバッテリーを販売しています。高級なものから順に次のとおりです。

  • ハイテックプレミアム ブラック-AGM (BLA)(アイドリングストップ車対応高耐久(3倍)・ドライバッテリー)
  • ハイテックプレミアム ブラック-EFB (BLE)(アイドリングストップ車対応高耐久(2倍))
  • ハイテック シルバーX (SLX)
  • PS-Iバッテリー (PSIN)

この中でシルバーXは、カオスのブルーバッテリーと同様にシルバー合金、ファインメッシュグリッドを採用しています。シルバーXは価格もお手頃で、容量やCCAも高いため、おすすめです。より耐久性を重視する場合はブラックAGMやEFB、より安価なものが良い場合はPS-INバッテリーがおすすめです。

ハイテックプレミアム ブラック-AGM BLA-60-L2

  • アイドリングストップ車対応、高耐久ドライバッテリー。
  • アブソーブド・グラス・マット(AGM)採用による安定した連続電力供給。
  • グラスマットセパレーターに電解質を付着し、充放電の繰り返しに対する耐久性と、深い放電からの回復性に優れる。
  • 密閉構造により補水・液量チェック不要。
20時間率容量 60 Ah
CCA 680 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 17.1 kg
製品保証 24カ月または4万km
ボッシュ ブラック-AGM BLA-60-L2

ハイテックプレミアム ブラック-EFB BLE-60-L2

  • アイドリングストップ車対応、高耐久バッテリー。
  • EFB(強化型液式バッテリー)により、大容量化、耐久性向上、充電受入性能向上を実現。
  • スタンプフルフレームにより、グリッドの強度と伝導性の向上を実現。
  • 極板には鉛カルシウムすず合金(PbCaSn)を採用。
  • 極板への添加物にカーボンを増量することで、優れた充放電性能を達成。
  • アイドリングストップシステムなど、慢性的な充電不足状況下での電解液の成層化を抑制。
  • メンテナンスフリー・補水不要。
20時間率容量 60 Ah
CCA 560 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 16.1 kg
製品保証 24カ月または4万km
ボッシュ ブラック-EFB BLE-60-L2

ハイテック シルバーX SLX-6C

  • 極板に鍛造シルバー合金(鉛カルシウムシルバーPbCaAg)を採用。
  • ファインメッシュグリッドにより、大容量性能を実現。
  • 音質向上。
  • 短距離走行(チョイ乗り)対応。
  • 週末中心の使用にも対応。
  • メンテナンスフリー・補水不要。
20時間率容量 64 Ah
CCA 650 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 15.6 kg
製品保証 24カ月または4万km
ボッシュ シルバーX SLX-6C

PS-Iバッテリー PSIN-6C

  • 極板に鉛カルシウム合金(PbCa)を採用。
  • 基本性能を高めたカルシウム配合極板により優れた減液抑制を実現。特殊電解液還元構造のトッププレート採用により、蒸発水分を素早く電解液に還元し、電解液の蒸発を徹底抑制。
  • 中央配置電極により振動による片寄り、脱落を防止。
  • 両極パワーエキスパンダ格子により高い強度を保持。
  • 充電状態を3 色でお知らせするハイドロメーターを装備
20時間率容量 62 Ah
CCA 570 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 15.5 kg
製品保証 24カ月または3万km
ボッシュ PS-Iバッテリー PSIN-6C

エーシーデルコ

エーシーデルコのバッテリーは価格が安いのが特徴です。コスパ重視の方におすすめです。

プレミアム

  • 欧州のDINの工業規格に準拠し、一般乗用車から高性能スポーツカーに至るまで、ベストなバッテリー。
  • 極板形状(エキスパンダ方式)を採用した事により集電効果を高め、高始動性能。
  • カルシウム特殊合金採用により自己放電(自然放電)が極めて低く、長寿命。
  • 密閉型バッテリーで補水不要。
  • 軽量で耐衝撃性に優れたポリプロピレン製ケースの導入で大容量化をはかり、持久力を大幅にアップ。
20時間率容量 65 Ah
CCA 570 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ245
重さ 16 kg
製品保証 24カ月または4万km
エーシーデルコ Premium

バルタ

現行のシリーズは、シルバーダイナミックAGM > シルバーダイナミックEFB > ブルーダイナミック の3つがあります。

現行シリーズは韓国製が中心のようです。ドイツ製として売られているものは旧シリーズの在庫で製造日が古い場合がありますので注意が必要です。

シルバーダイナミック AGM

  • アイドリングストップや充電制御・ブレーキ回生システム等の高度な環境対策技術を備えた最新のエコカーや高性能車・ラグジュアリーカーに最適な高性能バッテリー
  • ハイコンプレッションセパレーター機能を備えた革新的なAGM (高吸収性のガラス・マット) 技術
  • 完全メンテナンス・フリー
  • ブレーキ・エネルギー回生システムによって生成された電気的なエネルギーを吸収するための、高い充電受け入れ性能
  • 360°完全な液漏れ防止機能
  • 驚異のスターティングパワーにより、充電量の低い状態でさえ優れたエンジンスタート能力を発揮
20時間率容量 60 Ah
CCA 680 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 17.6 kg
製品保証 24カ月または4万km
バルタ シルバーダイナミック AGM

シルバーダイナミック EFB

  • アイドリングストップ車対応。
20時間率容量 60 Ah
CCA 560 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 16.1 kg
製品保証 24カ月または4万km
バルタ シルバーダイナミック EFB

ブルーダイナミック

  • 一般車向け
20時間率容量 60 Ah
CCA 540 A
寸法(mm) 高さ190×幅175×長さ242
重さ 15.5 kg
製品保証 24カ月または4万km
VARTA ブルーダイナミック

交換時にあると良い道具

メモリーバックアップ

鉛バッテリー交換中もアクセサリーに一時的に12Vを供給するための道具です。カーナビ、カーオーディオ、車載システムのメモリーがリセットされるのを防ぎます。

 

メモリーバックアップを使わずにバッテリー交換をしたことがありますが、カーオーディオのタイムアライメントの再設定や、パワーウィンドウ位置のリセットが面倒でしたので、メモリーバックアップを使うのがおすすめです。

 

アルカリ単3乾電池8本(別売)を使用します。

エーモン メモリーバックアップ EV車・HV車・アイドリングストップ車対応

ショート防止レンチ

持ち手が樹脂コーティングがされていて、ショート・発火させにくいレンチです。

手順通りに注意深くバッテリー交換を行うなら普通のレンチでも十分ですが、心配な方はメモリーバックアップと一緒にショート防止レンチも購入すると良いでしょう。

10 mm(M6)用です。

エーモン ショート防止2Wayレンチ 8863

まとめ

ヴォクシー/ノア/エスクァイア ハイブリッドに適合する補機バッテリーを紹介しました。様々な種類がありますが、メーカーに特にこだわりがなければパナソニックブランドのカオスがおすすめです。

 

以上、ヴォクシー/ノア/エスクァイア HVに適合する補機バッテリーでした。

参考

パナソニック

GSユアサ

ボッシュ

エーシーデルコ

バルタ