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エスクァイア ハイブリッド 80系で、ドア開を検知するドア連動線から信号を取りましたので、方法を紹介します。 Aピラー内張りを取る 助手席のAピラーの根本にドア連動線がありますので、まずはAピラーの内張りを外します。 ウェザーストリップのゴムを引っ張って外します。   サイドエアバッグ付きの場合は、内張りを浮かしながらクリップを外します。 難しい作業です。   Aピラーの内張りが外れたところです。 ドア連動線に配線コネクターをつける もう一つ内張りを外すとコネクタが見えます。  ...

フロントスピーカーを音質の良いものに交換して、フロントスピーカーはカーナビとは別のヘッドユニットにつないでいます。 しかし、トヨタの純正カーナビでは案内音声がフロントスピーカーからしか出ない仕様のため、案内音声が聞こえなくなってしまいました。 そこで、案内音声をリアスピーカーから出るように配線を繋ぎ変えましたので紹介します。   なお、カーナビ付属のオーディオの音は、リアスピーカーからも出ますので問題ありません。 カーナビは、7インチのスタンダードナビnscn-w68で、車はエスク...

パイオニア カロッツェリアの30 cmサブウーファーTS-W3020を、専用エンクロージャUD-SW300Dに取り付けて、車に設置しましたので紹介します。   購入したのは次の２つです。 開梱 UD-SW300Dは、14.2 Lのエンクロージャです。 30 cmサブウーファ用のエンクロージャとしては小さめに設計してあるようですが、それでもダンボールは大きいですし、重さもあります。   ダンボールを開けたところです。 サブウーファーのTS-W3020も同様に、ダンボールにそっけなく本体が入っていました。   エンクロージャ...

車のドアに制振材などを貼って、スピーカーのエンクロージャーとして適したものにするのがデッドニングです。 ここでは、カロッツェリア(パイオニア)の車種別サウンドチューニングキットUD-S701を取り付けて、簡易デッドニングを行った様子を紹介します。 簡易デッドニング 車のドアのデッドニングを行うと、不要な音響振動を抑えられ、低音が強化され締まる、と言われます。 しかし本格的なデッドニングをしようとすると材料費だけで2万円ほどします。 また、もともとドアについている防水ビニールシートを剥がし...