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IG-KC1とIG-JC1、IG-HC1は、シャープのプラズマクラスター25000を搭載した車載用イオン発生機です。 この3つのモデルはなにが異なるのでしょうか。 違いは3つあります。わかりやすく紹介します。 3つの違い IG-KC1は2018年モデル、IG-JC1は2017年モデル、IG-HC1は2016年モデルです。   違いはほとんどありませんが、次の3点が異なります。 付属カーアダプターのポート数 付属コードクリップの数 消費電力   本体の性能やデザインは同じです。   これらの違いについて、表で比較してみましょう。 モ...

車用のスマホホルダーとして、エレコムのワンタッチ式車載ホルダーを購入しましたので、使用感をレビューします。   車用のスマホホルダーは怪しげな製品が出回っていますが、エレコムのこのホルダーは普通に使えるものでしたので、まともなスマホホルダーを探している方におすすめです。 開梱 本体以外に、補助用のフットパーツも付属します。   アームの部分が伸びるようになっているロングタイプです。 ホルダーの後ろはボールになっていて、そこでもある程度向きを変えることができます。   使...

トヨタ エスクァイア ハイブリッド (80系)に、リアドラレコを取り付けましたので、取り付け方法を紹介します。 ドラレコ 取り付けたのは次のガーミンのドラレコです。 ガーミンは自転車用のナビなどのメーカーとして有名ですが、その技術を生かして、コンパクトで使いやすく壊れにくいドラレコになっています。 前後セットになっていて、どちらもフルHD画質です。駐車監視機能や運転支援機能もありますし、スマホに動画を転送するのも簡単です。また、あたりまえではありますが、ワンセグへ干渉しないように対策も...

トヨタ エスクァイア ハイブリッド 80系でヒューズボックスからACC線と常時電源線、アース線をとりましたので紹介します。 ヒューズボックスの蓋を外す 説明書にかかれているように助手席の下にヒューズボックスがあります。 下から覗きこむようにするだけでアクセスできますが、近くでアース線を取るにはグローブボックスを取る必要がありますので、はじめからグローブボックスを取っても作業がしやすいでしょう。   下から覗き込むと、次のような蓋があり、この蓋を外すとヒューズが見えます。 この蓋は爪...